Respecto ao medio ambiente
Emisión cero; Baixo ruído; Libre de metais pesados; Sen corrosión; Sen volatilización da néboa ácida.
Libre de mantemento
Non é necesario engadir fluídos nin a proba de po; sen mantemento diario; sen mantemento manual.
Larga vida útil
Máis do 75% da capacidade reservada despois de 4000 quendas de funcionamento; Vida útil máis longa que a batería de ácido magro en condicións de traballo iguais; 5 anos ou dez mil horas de garantía de calidade para un alto rendemento.
Alta eficiencia e aforro de enerxía
A carga de 2 horas satisface a demanda de traballo de 6-8 horas; Alta densidade de enerxía, taxa de autodescarga inferior ao 1% ao mes; Taxa de conversión de enerxía do 95%, rendemento de carga e descarga superior; Flexible para cargar, fácil de operar, sen impacto. duración da batería; innecesario cambiar a batería, aforro de custos.
Adecuado para traballar tanto en ambientes altos como baixos
A batería de litio é mellor que a batería de chumbo-ácido cando se traballa entre -25 ℃ e 55 ℃.
Alta seguridade
Segundo as características dos vehículos industriais, acada un deseño de protección de seguridade que inclúe materiais de batería de litio, tipo de núcleo de batería, técnica de paquete e xestión de enerxía do sistema; "Protección de circuíto pechado de seguridade de múltiples nodos" que permite a protección do circuíto pechado en tempo real do camión en condicións variables;" función de confirmación de bloqueo durante a carga evitando a operación de "conexión e desconexión en quente" de forma eficaz; "botón de emerxencia do sistema completo" para desconectar o sistema de control do camión e a alimentación do BMS rapidamente garantindo a seguridade do camión
Personaxe | ||||||
Fabricante | HELI | |||||
Modelo | CPD10 | CPD15 | CPD18 | CPD20 | CPD25 | |
Capacidade nominal | kg | 1000 | 1500 | 1750 | 2000 | 2500 |
Distancia do centro de carga | mm | 500 | ||||
Pneumático | ||||||
Tipo de pneumático | Pneumático | |||||
Número de rodas (dianteira/traseira) | 2/2 | |||||
base entre rodas dianteiras | mm | 890 | 890 | 920 | 960 | 960 |
Distancia entre rodas traseiras | mm | 920 | 920 | 920 | 950 | 950 |
Pneumático (dianteiro) | 6.5-10-10PR | 6.5-10-10PR | 6.5-10-10PR | 7.0-12-14PR | 7.0-12-14PR | |
Pneumático (traseiro) | 16X6-8-10PR | 16X6-8-10PR | 16X6-8-10PR | 18×7-8-14PR | 18×7-8-14PR | |
Tamaño | ||||||
Volante frontal | mm | 410 | 410 | 410 | 465 | 465 |
Ángulo de inclinación do mastro, dianteiro/traseiro | graos | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 |
Altura con retracción do mastro | mm | 1995 | 1995 | 1995 | 2000 | 2000 |
Altura de elevación libre | mm | 155 | 155 | 155 | 155 | 155 |
Máx. Altura de elevación | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
Máx. Altura en condicións de traballo | mm | 4040 | 4040 | 4040 | 4042 | 4042 |
Altura de garda aérea | mm | 2130 | 2130 | 2130 | 2150 | 2150 |
Tamaño da garfo: grosor x ancho x lonxitude | mm | 32X100X770 | 35X100X920 | 35X100X920 | 40×122×920 | 40×122×1070 |
Soporte de brazo de garfo, estándar din |
| 2A | 2A | 2A | 2A | 2A |
Lonxitude da carrocería do camión (excluída a horquilla) | mm | 2065 | 2065 | 2095 | 2400 | 2420 |
Ancho da carrocería do camión | mm | 1086 | 1086 | 1086 | 1160 | 1160 |
Radio de xiro | mm | 1770 | 1770 | 1795 | 2065 | 2065 |