
Respectuoso co medio ambiente
Cero emisións; Baixo ruído; Libre de metais pesados; Sen corrosión; Sen volatilización por néboa ácida.
Sen mantemento
Non é necesario engadir fluído nin protexer do po; non require mantemento diario; non require mantemento manual.
Longa vida útil
Máis do 75 % de capacidade reservada despois de 4000 quendas de funcionamento; maior vida útil que a batería de ácido magro en condicións de traballo iguais; 5 anos ou dez mil horas de garantía de calidade para un alto rendemento.
Alta eficiencia e aforro de enerxía
2 horas de carga para satisfacer unha demanda de traballo de 6-8 horas; Alta densidade de enerxía, taxa de autodescarga inferior ao 1 % ao mes; taxa de conversión de enerxía do 95 %, rendemento de carga e descarga superior; Flexible para cargar, fácil de operar, sen impacto na duración da batería; Non é necesario cambiar a batería, aforro de custos.
Apto para traballar tanto en ambientes altos como baixos
A batería de litio é mellor que a batería de chumbo-ácido cando funciona entre -25 ℃ e 55 ℃.
Alta seguridade
Segundo as características dos vehículos industriais, consegue un deseño de protección de seguridade que inclúe materiais de batería de litio, tipo de núcleo de batería, técnica de paquete e xestión de enerxía do sistema; "Protección de circuíto pechado de seguridade de varios nodos" que realiza a protección de circuíto pechado en tempo real do camión en condicións variables; función de "afirmación de bloqueo" durante a carga, evitando a operación de "conexión e desconexión en quente" de forma eficaz; "botón de emerxencia de todo o sistema" para desconectar o sistema de control do camión e a enerxía BMS rapidamente garantindo a seguridade do camión.
| Personaxe | ||||||
| Fabricante | HELI | |||||
| Modelo | CPD10 | CPD15 | CPD18 | CPD20 | CPD25 | |
| capacidade nominal | kg | 1000 | 1500 | 1750 | 2000 | 2500 |
| Distancia do centro de carga | mm | 500 | ||||
| Pneumático | ||||||
| Tipo de pneumático | pneumático | |||||
| Número de rodas (dianteiras/traseiras) | 2/2 | |||||
| distancia entre eixes dianteiras | mm | 890 | 890 | 920 | 960 | 960 |
| Distancia entre eixes traseiros | mm | 920 | 920 | 920 | 950 | 950 |
| Pneumático (dianteiro) | 6,5-10-10PR | 6,5-10-10PR | 6,5-10-10PR | 7.0-12-14PR | 7.0-12-14PR | |
| Pneumático (traseiro) | 16X6-8-10PR | 16X6-8-10PR | 16X6-8-10PR | 18×7-8-14PR | 18×7-8-14PR | |
| Tamaño | ||||||
| Saliente dianteiro | mm | 410 | 410 | 410 | 465 | 465 |
| Ángulo de inclinación do mastro, dianteiro/traseiro | graos | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 |
| Altura coa retracción do mastro | mm | 1995 | 1995 | 1995 | 2000 | 2000 |
| Altura de elevación libre | mm | 155 | 155 | 155 | 155 | 155 |
| Altura máxima de elevación | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
| Altura máxima en condicións de traballo | mm | 4040 | 4040 | 4040 | 4042 | 4042 |
| Altura da protección superior | mm | 2130 | 2130 | 2130 | 2150 | 2150 |
| Tamaño da forquilla: grosor x ancho x lonxitude | mm | 32X100X770 | 35X100X920 | 35X100X920 | 40×122×920 | 40×122×1070 |
| Soporte de brazo de garfo, estándar din |
| 2A | 2A | 2A | 2A | 2A |
| Lonxitude da carrozaría do camión (sen forquilla) | mm | 2065 | 2065 | 2095 | 2400 | 2420 |
| Largura da carrozaría do camión | mm | 1086 | 1086 | 1086 | 1160 | 1160 |
| Radio de xiro | mm | 1770 | 1770 | 1795 | 2065 | 2065 |