ZL50NC

Adopta un sistema internacional avanzado de control electrónico common rail, un motor nacional de tres emisións eficiente enerxeticamente. Equipado con transmisión planetaria de alta resistencia WDMAX, eixo motriz, alta eficiencia de transmisión, gran forza motriz e traballo fiable. A cabina está deseñada con fiestras panorámicas de vidro, que proporcionan un amplo campo de visión e unha visibilidade panorámica de case 360 ​​°.

O asento axustable en varias direccións con volante dianteiro e traseiro axustable proporciona unha postura de traballo cómoda para operadores de todos os tamaños. Equipado con freo de estacionamento de disco con abrazadera de control de aire, con función de freo de aire, seguro e fiable, fácil de operar. Sistema operativo piloto opcional, fácil de operar, flexible, maior eficiencia de traballo. O deseño optimizado do sistema hidráulico, o uso dunha bomba de alto selado, a forza de elevación e a fiabilidade de toda a máquina melloran moito. O chasis adopta un deseño articulado de gran envergadura, dispersa eficazmente os puntos de tensión e ADÁPTASE a diversas condicións de carga duras e pesadas.

A longa distancia entre eixes está disposta no centro, a distribución da carga da ponte é razoable e a adaptabilidade da carga pesada mellórase aínda máis. A cubeta reforzada é duradeira, o corpo de dentes soldado é forte e o deseño da manga de dentes intercambiable é doado de manter e reduce o custo de uso.